Lo he hablado con el jefe taller de la opel y lo del gas-oil al carter le ha sonado a
Me ha contado que al hacer la regeneracióndel filtro se enriquece la mezcla mucho, pero nunca como para "encharcar o algo así", eso doblaría bielas¿no os parece? (los líquidos son incompresibles).
Si paras mientras está regenerando pues algo puede quedar pero vamos, como para inundar el carter.... ¿no es demasiado?, y si vuelves a arrancar inmediatamente pues no pasa nada, se quema y sale para fuera.
es que hacer las regenraciones en parado no es bueno, se necesita refrigeración. En el taller cuando las hacen estáticas es obligatorio hacerlo en el exterior, y opel recomienda que se hagan a más de 50km/h, ¿por algo será no?.
Le expliqué mi proceder al jefe taller y me dijo que OK. Mi ventaja es que si al llegar a la ciudad está regenerando, yo lo paro, y se corta la regeneración, y aparco en el curro. Pero sé que 4 km más cuando vuelva y ya estaré de nuevo en carretera y ahí empieza a hacerla y la acaba en carretera (lo ideal). Si el coche no va a volver a carretera en muchos kms, creo que es mejor dejarlo acabar como decís, aunque yo intentaría hacerlo en marcha.
Saludos.
