Gracias a todos.
Ya me extrañaba a mi.je,je,je,
El caso es que aunque sea falsa,
da gusto la sensación.
Te puedo decir por experiencia, que con los 150 cv, en las cuestas arribas no solo mantiene la velocidad sino que puedes incrementar con esos caballos, yo he subido puertos y he tenido que levantar el acelerados porque se pasaba de 180 de sobra si te descuidabas. Te hablo sin el control de velocidad, con él, mi sensación es contraria, que tira menos cuando está activado.
Aunque ya te han comentado de un hilo donde se habla de las diferencias, principalmente los motores DTL (diesel turbo low) y DTH (diesel turbo high) hablamos de un 8 válvulas y un 16 válvulas, un turbo de más soplido y una configuración de centralita adecuada, con esa combinación se obtienen los 30 caballos de más, incluso no me extrañaría que hubiera otras diferencias en el intercooler y en los colectores de escape para favorecer la expulsión de gases.
