Oso, 270.000 km para un alternador (y para cualquier otro elemento) es una duración muy buena. Y aún así, tu alternador tendrá reparación si lo llevas a un sitio especializado, no es necesario poner uno nuevo.
Sobre otra Zafi o cambiar de coche, eso depende de varios factores, por un lado el grado de satisfacción con el vehículo, por otro, si para el uso que das al coche (sueles transitar por caminos, ¿no?) el Zafi es el más adecuado y además la cuestión económica, si el Zafi va bien, se arregla la pequeña incidencia de alternador y por un coste mínimo en relación al precio de un coche nuevo, sigues teniéndolo.
Si tomas en consideración el Antara, por el tema de los caminos, te diré que a mi personalmente no me termina de convencer, a pesar de tener una muy buena presentación, es cierto. En realidad es una versión del Chevrolet Captiva, por tanto fabricado en Corea y el motor aunque teóricamente es un Detroit Diésel, es de origen VM Motori. Este fabricante de motores ha mejorado mucho y coloca sus productos, con buen resultado, en los actuales Chrysler/Jeep, Chevrolet e Hyundai, pero hace años también fabricó los famosos motores de culatines que montaron los Jeep y que tantos problemas de grietas dieron.
Un saludo
