Novedades 2009: Opel/VauxhallEl año 2008 no ha sido especialmente bueno Opel, que ha visto como en el segundo semestre del año sus ventas han caído en mayor proporción que el resto de las marcas. Con la introducción del Insignia y otras novedades esperan superar el bache el próximo año.
El Insignia comienza su andadura comercial este mismo mes de Diciembre en el mercado español pero no será hasta Enero cuando la disponibilidad de unidades sea más razonable. Y eso que hablamos de la gama inicial puesto que a lo largo del año veremos nuevas versiones más que interesantes.
· Insignia EcoFlex: Será la versión más verde y ecológica de la gama. Compartirá el motor 2.0 CDTi de 160 CV con el resto de sus hermanos, pero gracias a las mejoras introducidas, podrá presumir de un consumo medio bastante ajustado teniendo en cuenta el peso, las prestaciones y el tamaño de este modelo, con sólo 5,3 L/100 y unas emisiones de 140 g/km de CO2.
· Insignia Sports Tourer: Sustituto del Vectra Caravan, la versión familiar del Insignia cuenta ahora con un diseño más elaborado y una capacidad de carga interesante. Además la oferta mecánica será similar a la berlina, pudiendo escoger entre diferentes motores gasolina y diésel con potencias entre los 110 y 260 CV.
· Antara 2WD: Su inminente llegada le permite reducir los consumos y las emisiones y abaratar su coste respecto al 4WD. Estrena motor diésel de dos litros con 127 CV -el mismo que emplea el Captiva- aunque también habrá motor de gasolina con 136 CV y 2,4 litros.
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Zafira Turbo CNG: En algunos países se podrán adquirir los Zafira Turbo con triple alimentación gasolina-gas natural-biometano. Para España no hay planes de comercialización dada la casi nula disponibilidad de estaciones de servicio con gas natural y biometano. Después del salto, más novedades...
· Astra EcoFlex: La gama se completará en Marzo con las variantes más "verdes". Recurre al motor 1.7 CDTi de 110 CV pero con unos consumos reducidos hasta los 4,5 litros/100 gracias a las mejoras introducidas en la gestión del motor y los desarrollos del cambio.
· Nuevo Astra: La próxima generación del compacto alemán la veremos en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en Septiembre. Destacará por sus líneas fluidas y un interior claramente mejor presentado. La oferta mecánica debería resultar muy completa y no faltarán los motores 2.0 CDTi ni 2.0i Turbo. Su lanzamiento comercial comenzará en Octubre-Noviembre.
· Meriva II: Lo veremos como prototipo avanzado también en Frankfurt pero podría sorprendernos la firma mostrando la variante definitiva y adelantando ligeramente las fechas. La crisis ha provocado que algunos proyectos sean revisados en cuanto a lanzamientos, entre ellos el Meriva. Estéticamente será muy atractivo.
· Corsa: Se mantendrá como hasta ahora y sólo algunas series especiales tendrán relevancia en 2009.
· Tigra: El futuro del pequeño descapotable es incierto y sus ventas, bastante bajas, podrían sacarlo de producción a lo largo del año que viene.
· GT: Derivado del Pontiac Solstice y Saturn Sky, el deportivo de Opel seguirá un año más en su versión 2.0i Turbo con 240 CV. Aunque muchos demandan una variante menos potente, no tenemos claro que vaya a llegar a Europa -en Estados Unidos hay un motor 2.4i con 170 CV para sus hermanos-.
· Combo: En 2009 podrían aparecer las primeras imágenes oficiales de la próxima generación. Será más elegante y aunque habrá versiones enfocadas al trabajo, también se ofertará con una gama más lúdica como ya ocurre en los Kangoo y Partner.
· Agila: El pequeño urbano seguirá conquistando las ciudades con su simpático diseño y motores frugales. Es más que posible que aparezca alguna serie limitada con una dotación más completa a precios competitivos. Lo decidirá el mercado, ahora en plena recesión.
Por su parte Vauxhall, la división británica de General Motors y hermana de Opel, podría completar la oferta de productos con algún nuevo vehículo procedente de la australiana Holden, como por ejemplo la versión familiar del VXR8 -que no es otro que el HSV de Holden-. El que sí estará en Enero es el Vauxhall W427, previsto en un principio para Septiembre pero retrasado hasta los primeros días del 2009. El modelo que realmente deseamos vea la luz es el Holden Coupé 60. No sabemos que ocurrirá pero de llegar al mercado británico podría robarle algunas ventas al M3 de BMW.
NOTICIA COMPLETA Y FUENTE:
AUTOBLOGVIA: Publicado el 18 de Dec del 2008, a las 2:12PM por: Enrique García
