Sólo por esta afirmación:
Además, "las ventas a flotas y las automatriculaciones las hicimos con un descuento del 35% sobre el precio de venta al público, por lo que en esas operaciones perdíamos dinero. Para compensarlo, al cliente particular le teníamos que vender su automóvil más caro", reconoció Romero. Y ese no era el único sobre coste que tenía que soportar el cliente particular. Además, "le cargábamos al precio otros 200 euros adicionales que era nuestro coste de financiar unas existencias de vehículos de más de 120 días", desveló.
era para darles unas cuantas collejas. Y luego racaneando en el precio: Huy, no te lo puedo bajar más, perderíamos dinero...
Me gustaría saber qué opina Miguel de lo que dice este señor.
Encima aquí:
codicia de los comerciales por cobrar los bonos, y del descontrol de los fabricantes, que producían más coches de los necesarios para demostrar su fortaleza y luego se los endosaban a los concesionarios sin tener en cuenta la demanda real".
se queja de que los fabricantes les endosan más producción: si mientes diciendo que vendes mucho pues el fabricante intentará fabricar más...