Una traduccion:
Es lo que ahora desumono cuatro canales, la alimentación, la masa ENTRADA
BED inferior derecho (pero que los comandos al volante, no es una sorpresa, ¿no?), El silenciamiento por teléfono.
Espero encontrar:
El quinto canal central -
-- L 'exit sub + Rem aegnale
-- Canal de opción de manos libres original autocommutante (inferior izquierda hay
RSA SWC, que no está ...)
Wire-que envía la señal que desencadena all'InfoDisplay menú oculto.
La información anterior debe aplicarse a todos los astra H antes y después de restauración, y, por extensión, también a la nueva Zafira. No recuerdo si el nuevo Corsa montar el mismo coche.
Los componentes son compartidos con Fiat / lanza, entonces aparte de la formfactor, estos datos también podría ser adecuado para los nuevos modelos Fabricado en Turín.
Y sigue diciendo:
Por ahora es un trabajo en progreso.
Estudié el pin's, y he descubierto que puede ser fácilmente conectado con un teléfono celular con un auricular taroccato propietario. El coche tiene una entrada oculta que fue utilizado inicialmente para el facultativo bluethooth bordo. Hasta la fecha pueden llamar y recibir llamadas a través de cable. Pubblichero un tutorial en breve. Como cuestión de hecho (ver fotos de "Matt" de "Cars") estoy con el objetivo de tratar el coche con unos auriculares de radio sin taroccare (por la garantía) y sin dejar expuestos los cables y alambres. Por el momento he tenido poco tiempo y espero que el próximo fin de semana seguirá adelante con las pruebas.
Y ahi lo dejó. En principio creo que se trata de la ya archiconocida entrada exterior mono que traen nuestros equipos. No obstante quizas encuentre alguna conexion "oculta" para conectar un bluetooch, pero, que sentido tiene si lo puedes conectar directamente al telefono?, quizas mas de lo que podamos pensar, aunque no creo que lo encuentre tan facilmente.
