Yo hace varios años compre una con mango extensible y va de PM la que traen casi todos los coches son una cagada ,la que tengo cabe en el estuche original cuando cierras el mango es como las porras de los polis o una caña de pescar y la punta en forma de cachimba con un dado que se puede intercambiar en 17 y 19 segun le des la vuelta. Una cosa mas para los de la rueda de repuesto que las quitan para comprobar el aire ,tremendo trabajo ese, porque una ves que la quitais no la montan al reves, osease con la varbula hacia abajo, asi solo con agacharse un poco y meter la mangerita es suficiente.
Coincido contigo en ambas cosas
La llave ya ha pasado por 2 coches antes que el zafira, y va de lujo. Todos los años hago la permuta de ruedas usando esa llave.
Una cosa mas para los de la rueda de repuesto que las quitan para comprobar el aire ,tremendo trabajo ese, porque una ves que la quitais no la montan al reves, osease con la varbula hacia abajo, asi solo con agacharse un poco y meter la mangerita es suficiente.
Porque como por una piedra que salte o la simple acomulacion de polvo, barro, etc la válvula se fastidie luego toca comprar una llanta nueva,
Emiliano, en el hipotetico caso de que se fastidiara la valvula, no hay porque comprar la llanta entera. Una valvula nueva cuesta unos 3 euros, mas lo que te cobren por desmontar la cubierta para colocar la valvula.
Este es el tercer coche que tengo con la rueda de repuesto por fuera, y en todos he llevado siempre la valvula hacia abajo, y sin incidencias hasta el momento.
Pero bueno, que cada uno tiene sus gustos
