Angel Tri, el líquido que ha rebosado de la batería contiene ácido sulfúrico, de manera que toda la chapa sobre la que haya resbalado habrá perdido la protección de la pintura, lo que ocasionará óxido y corrosion en pocos meses, si es que no se han producido ya perforaciones de la chapa por efecto del ácido. El sitio más afectado habrá sido el soporte bajo la batería, donde es posible que haya habido una mayor acumulación.
Si el coche está en garantía, tendrás que acudir a un servicio oficial Opel para que lo examinen y reparen, porque esto afecta a la garantía de perforación por corrosión. Si no está en garantía, tú mismo puede arregarlo desmontando la batería y lijando y limpiando bien todas las partes metálicas afectadas, aplicándole por último dos manos de minio.
En cuanto al nivel de refrigerante, ha habido algunas unidades de Zafis B en las que ha fallado el sensor que va colocado en el vaso, dando avisos erróneos. Lo mejor es comprobar el nivel visualmente, con motor frío debe estar como un dedo o poco menos por encima de la marca "kalt" (frío), que coincide con la junta del vaso de expansión, en caliente puede ser ligeramente más elevada.
Un saludo.
