No os compliquéis la vida, en un taller te lo cambian por prácticamente nada, o incluso gratis en algunos sitios si les compras la lata y no tienes que mancharte ni preocuparte del reciclado ni leches.
Y para que salga todo el aceite y quede bien escurrido bastan cinco minutos, el único truco es que esté el motor caliente, con que haya estado funcionando un cuarto de hora tanto a ralentí como circulando, es suficiente.
El problema del escurrido es que los aceites antiguos tenían tendencia a formar lodos en el fondo del cárter, pero los modernos aceites sintéticos no lo hacen. Además, en el improbable caso de que se hubiese formado lodo, que actualmente es difícil, no va a salir por mucho que se deje el tapón abierto, la única forma sería desmontar el carter y limpiarlo con un trapo.
Un saludo.
