Se quitan como dice ed. especial.
En mi Corsa se quitan igual. Lo que me fastidió es que tardé casi media hora en aprender que se hacía así porque el manual no decía nada.
Igual que tampoco decía que si tirabas del destornillador de estrella y lo sacabas del mango, por el otro lado tenías un maravilloso destornillador plano con el que hacer palanca para sacar el protector de plástico.
Ese día sí que me pillé un buen cabreo...
Por la mañana yendo hacia el aeropuerto pillé una tabla que se le había caido a un camión y pinche la rueda delantera. Tuve que hacerme un km con la rueda pinchada hasta el parking del aeropuerto (la cubierta ya se había rajado entera en el pinchazo así que no me la cargué).
Por la tarde vuelvo y me paso media hora mirando cómo leches sacar los embellecedores esos.
Y para terminar, al subirme al coche descubro que la rueda de atrás tiene un huevo impresionante en el lateral (señal de que estaba rota por dentro aunque no había estallado).
Resultado final: Dos cubiertas nuevas, un día sin coche y un cabreo fenomenal.
Eso sí, no se me olvidará en la vida cómo se quitan los tapones esos.
