Espero ayudar con este comentario. El tetón al que te refieres no es mas que una válvula de purgado del depósito que forma el filtro del aceite. Para el cambio de filtro, lo primero es vaciar el carter, lo segundo, terminar de purgar el sistema con ese tetón y ya por último extraer el flitro. De no hacerlo así, el único inconvemiente es que te vas a poner perdido de aceite.