Tema: BRICO: INSTALACION DE UN SENSOR PARKING EN PIEZA ORIGINAL DEL ZAFIRA B

[Bourbon]

¿Un cazo dices....?
De esos con mango de plastico....    

Oye que uno será cazo, pero no de mango de plástico ehhhh  , de acero inolvidable. 

O lo del ´cazo´ va por lo del ´caza´ de la foto, por que si no pensare que eres primo de robocop.   
Que con este brico ya no podemos decir que no, aunque mi señora si lo diga a esta idea.   
Resignacion y a ver si la convenzo.   

[penuja]

Muy bien Melli como dice Jesus ya te has quitado esa peazo de espina  
Te ha quedado genial

[delta48]

Espero que os guste. No puedo ponerlo en pdf debido a su tamaño, os dejo el enlace.

Para Delta48.
ENLACE DE DESCARGA.

Eres un fenómeno     

Ayer me di cuenta que también tengo que modificar el alojamiento de los sensores.
Lo malo ahora, es sacar tiempo. Cuando termine colgaré brico.

[Bourbon]

Ya tienes trabajo pal finde, si es que siempre tenemos que tener algo en la cabeza  (no, de eso no) 

[Nando34]

Enhorabuena por el briko,Melli

[Bourbon]

Creo que voy a pedir a Nico que me lo mande para ponerlo con algun sistema de parking inalambrico, y el portaplacas lo pondré delante. ¿Creo?. ¿O se lo ponemos al Corsa de mi cuñaica para que aparque de oido (por los pitidos, digo)?. Ah, pero si aparcar de oido ya lo hacia.

[Melli]

Creo que voy a pedir a Nico que me lo mande para ponerlo con algun sistema de parking inalambrico, y el portaplacas lo pondré delante. ¿Creo?. ¿O se lo ponemos al Corsa de mi cuñaica para que aparque de oido (por los pitidos, digo)?. Ah, pero si aparcar de oido ya lo hacia.

    ya te vale!!   

El problema de ponerlo delante es que al no ser de serie no es automatico y lo tienes que activar tu con algun boton o similar, aunque existe la posibilidad de poner un microinterruptor en la palanca de cambio para que cuando pongas la primera lo active y al pasar a segunda y sucesivas se desactive, en mi R5 GTL que tenia le instalaron unas luces con ese sistema ("follaicas" de niñato, ya sabes, la edad  )

Yo con el tiempo pondre delante tambien, pero solo pitido.

[Bourbon]

Creo entender segun tu explicacion que al poner los sensores delante e ir la corriente siempre puesta cuando vaya yo lanzado a alta velocidad es posible que pite como si tuviese un obstaculo delante por el efecto del aire al chocar contra el sensor. Y que habria que poner algo que lo inutilizase pora que esto no ocurra. ¿Es así?

[Melli]

No, lo que me refiero es que en la palanca de cambios ponerle un microinterruptor para que cuando pongas la primera marcha se activen los sensores, de tal forma que al mover la palanca de cambios a otra marcha ya no hara contacto con el mircointerruptor y por lo tanto los sensores no tendran corriente para funcionar. con este metodo te aseguras que los sensores solo funcionen a poca velocidad.

[Bourbon]

Entendido, lo mismo que los sensores de stras que van con la corriente de la luz de marcha atras

[Bourbon]

Bueno, ya le he pedido a Nico la traviesa (como el la llama) y otra cosica, esperemos que sea mansa y cuando llegue ya tengo trabajo (mas todavia). Lo malo es que cuando se la pusimos a mi cuñado en su zafi costo discusiones de que si por aqui mejor que por alla y tal. Y ahora lo tendré dando ordenes.
Quiero decir, bebiendo cerveza y dando ordenes.
Como se ponga atascao (que se pondrá) le voy a dar con el manual en la frante.
Y aunque sea tan cabezon sin embargo le quiero (creo).

[Melli]

...Y aunque sea tan cabezon sin embargo le quiero (creo).

es lo que tienen estas cosas!! 

[Nando34]

...Y aunque sea tan cabezon sin embargo le quiero (creo).

es lo que tienen estas cosas!! 

 

[reacte2]

Tenies alguno la distribucion de los pinchos del conector del faro trasero para conectar la centralita del sensor de aparcamiento?

[Melli]

Tenies alguno la distribucion de los pinchos del conector del faro trasero para conectar la centralita del sensor de aparcamiento?

El positivo de la centralita al positivo de la bombilla de marcha atras, es esto lo que querias?

[reacte2]

No no era eso, me referia a que con el conector del faro en la mano saber cual es el cable de la bombilla de marcha atras y cual el de masa, pero gracias

[delta48]

No no era eso, me referia a que con el conector del faro en la mano saber cual es el cable de la bombilla de marcha atras y cual el de masa, pero gracias

No has echo los deberes (no has leído el brico que tanto se ha currado Melli).
La alimentación positiva la extraes del cable blanco y ralla negra y el negativo de cualquier parte del chasis.

[reacte2]

Se me habra pasado ese detalle pero si alguien tiene a que pincho corresponde cada bombilla pues seria util para otras cosas y sino pues a buscar con el tester a ver cual es pincho del negativo

[delta48]

Se me habra pasado ese detalle pero si alguien tiene a que pincho corresponde cada bombilla pues seria util para otras cosas y sino pues a buscar con el tester a ver cual es pincho del negativo

Solo habrá un común negativo.

[reacte2]

Y posiblemente sea ese marron gordo que habia en la foto, lo comprobare.

[delta48]

Y posiblemente sea ese marron gordo que habia en la foto, lo comprobare.

Ya pondrás fotos cuando termines.

[Melli]

Se me habra pasado ese detalle pero si alguien tiene a que pincho corresponde cada bombilla pues seria util para otras cosas y sino pues a buscar con el tester a ver cual es pincho del negativo

Creo que deberias leerte los bricos que te interesan, alli lo explica todo. El cable de la bombilla de marcha atras esta puesto en el brico y bien identificado, ademas si observas de donde he tomado la alimentacion de la centralita te sobrara el buscar ningun negativo, dbes de leer al go mas las cosas. 

[delta48]

Bueno, pues otro que está montado.
Decir, que no tiene mucha complicación excepto que para cuadrar bien la pieza es necesario ayuda, pero con unas  el problema se soluciona.

Aunque la pieza original es negra y el color de mi zafi es plata estelar no queda del todo anti-estético.
Mañana colgaré fotos.

P.D: Melli, un brico menos 

[Melli]

Bueno, pues otro que está montado.
Decir, que no tiene mucha complicación excepto que para cuadrar bien la pieza es necesario ayuda, pero con unas  el problema se soluciona.

Aunque la pieza original es negra y el color de mi zafi es plata estelar no queda del todo anti-estético.
Mañana colgaré fotos.

P.D: Melli, un brico menos 

 


a ver como te ha quedado, seguro que de lujo. Si te ha salido alguna incidencia que no me salio a mi ponla por aqui para futuros "instaladores".

 

[delta48]

Bueno, pues otro que está montado.
Decir, que no tiene mucha complicación excepto que para cuadrar bien la pieza es necesario ayuda, pero con unas  el problema se soluciona.

Aunque la pieza original es negra y el color de mi zafi es plata estelar no queda del todo anti-estético.
Mañana colgaré fotos.

P.D: Melli, un brico menos 

 


a ver como te ha quedado, seguro que de lujo. Si te ha salido alguna incidencia que no me salio a mi ponla por aqui para futuros "instaladores".

 

Comentar, que la única incidencia (por decirlo de alguna forma) es provocada por los 'tetones' que trae la pieza original que sirven para ajustarla al paragolpes. Una vez realizados los agujeros y listo todo para montar, quedaba un hueco bastante amplio entre la pieza y paragolpes. Lo solucioné con sellador de color negro y listo.
Mañana cuelgo fotos.