Pues mira, lo leí aquí en el foro.
Cansado de probar productos milagro, me decidí a probarlo. Debido a mis problemas con el alternador y las baterias, mis regeneraciones no eran buenas. Y a pesar de hacerle ahora todo el recorrido por autovía, el consumo seguía estando alto. Sobre todo, que el coche no era nadie hasta llegar a las 2000rpm. Y aunque las comparaciones sean odiosas; con el lancia puedo tirar desde las 1500rpm, permitiéndome unas recuperaciones de la muerte sin tener que cambiar de marcha.
Después del primer depósito, mano de santo. Por lo que leí, los restos que se acumulan en el FAP comienzan a quemarse a menos temperatura (400ºC en lugar de los 800ºC), por lo que las regeneraciones se hacen casi solas circulando. Creo que ahí está la principal causa de ahorro (como cuando le quitas el FAP con una REPRO). Además de la reducción de humos y la suavidad, que lo he notado un montón.
El caso es que primero probé con el bote pequeño (250ml - para 250L de gasoil), y ayer me llegó el pedido del bote grande (1L). Cuesta una pasta (en principio tira un poco para atrás), pero si haces números ves que te lo ahorras en gasoil, y en mi caso ya lo tengo amortizado.
NUMEROS GORDOS
52,5L (52,5*1,4=73,5eur)--- a 7,5l/100 ---> 700 kms
52,5L (52,5*1,4=73,5eur)--- a 6,5l/100 ---> 807 kms (son 100 kms más por depósito, que con el consumo nuevo son 9eur, pero con el viejo serían 10eur)
250/52,5 = 4,7 depósitos ---> 4,7*9= 42,3 eur de ahorro en gasoil, a lo que habría que restarle el precio del producto (19,8) para tener el ahorro final (22,5 eur).
Aparte de sumarle las ventajas de inyectores y EGR más limpios.
No quiero hacer más publicidad (por lo que no daré la web de venta), pero es facilísimo de encontrar (aparte ya está en el foro).
Espero que os de el mismo resultado me me ha dado a mi. Aparte no lo uso de continuo, mi idea es una o dos veces al mes, mientras vea que se mantiene la media del consumo (más ahorro aún).
