Tema: valvula egr

[saveck]

He leido por el foro hace unos meses los problemas con la dichosa valvula.

Cada mes iva por el conce y nos decian que teniamos que darle brio a 2000 rpm durante un rato por autopista o similar.

Resulta que mi mujer (la que usa el zafi) se dio cuenta que cuando el ordenador ponia menos de 90-80 litros de autonomia y no repostaba zas!! testigo de averia, limpieza de la valvula o sustitucion.

Bueno no me enrrollo se dio cuenta de que si repostaba sin bajar de esa autonomia ni chivato ni nada de nada y asi 3 meses ya con el mismo recorrido en ciudad mayormente.

Como si pitara la reserva

Le ha pasado a alguien??

[alc]

Si la avería tenía algo que ver con la egr, no tiene relacción con la cantidad de combustible en el depósito.
El asunto será mas porque te han montado una egr modificada, creo que llegaban a partir de finales de febrero o algo así y en teoría no se agarrotaban tan fácil.

[lito]

Si, lleva razon alc.

[cabezanet]

Curiosamente la ultima vez que se me encendió el testigo de gases de escape con la consecuente avería de la EGR, fue con el deposito en la reserva. Pero tampoco creo que tenga mucha relación, o nuestro deposito es un hervidero de porquería en los fondos.

[pao]

ami nunca mea pasado nada de eso por elmomento

[zafirafjc]

Yo tengo un pregunta al respecto y es:  ¿Qué tiene que ver con la válvula EGR que vayas en ciudad o autopista?  ¿no puede ser un problema con el gas-oil?  hay varias calidades según fabricante e incluso hay quien le hecha bio-diésel ..... estoy hecho un pequeño lío, ya que según lo publicado por nuestros amigos, yo con mi Zafira con casi 45.000km casi todos en Mallorca y con casi 2 años de antiguedad, debería haber tenido algún síntoma de tirones ...... etc. y sin embargo va la zafi como una seda...... 

[zaficor]

no es bueno apurar los depositos, cuanto más lleno vaya (es decir, menos espacio libre y aire tenga en su interior) menos condensación formará (menos agua en la inyección), y menos posos cogerá del fondo.
Yo nunca suelo bajar del 1/4 deposito, siempre ando al loro para llenarlo antes de que baje más, así además tienes siempre gasoil por si te sale un viajecito no tener que andar preocupandote tan a menudo de la autonomía.

[FPRIETOV]

Yo tengo un pregunta al respecto y es:  ¿Qué tiene que ver con la válvula EGR que vayas en ciudad o autopista? 

Antes de que tuviera que cambiar la EGR se me encender'ia unas 20 veces el dichoso testigo, y NUNCA lo hizo en ciudad, as'i que algo tendr'a que ver.

Cada mes iva por el conce y nos decian que teniamos que darle brio a 2000 rpm durante un rato por autopista o similar.

Ya veo que es antiguo pero no lo vi antes. A 2000 rpm le llamaron brio? 

[POLLOYVACA]

Ya veo que es antiguo pero no lo vi antes. A 2000 rpm le llamaron brio? 

 

Entonces aqui mas de uno va muchas veces en "modo carrera/competicion"


Pd. Lo recomendable es llevarlo entre 3500 y 4000 r.p.m. para el tema de la limpieza del FAP

[TRULY]

Ya veo que es antiguo pero no lo vi antes. A 2000 rpm le llamaron brio? 

Entonces os saluda juha kankunnen porque  2000 rpm mi zafira no sabe lo que es

la gente se cree que estos gasoil son como los de hace 20 años, o como los de los camiones que a 2500 ya han dicho todo lo que tienen que decir 

sin acritud, pero hay que tener mas informacion al comprar un coche y saber que hoy por hoy 2000 rpm no es el regimen mas idoneo para estos motores de gasoil   

[POLLOYVACA]

sin acritud, pero hay que tener mas informacion al comprar un coche y saber que hoy por hoy 2000 rpm no es el regimen mas idoneo para estos motores de gasoil  

Depende para que.Para que no se dispare el consumo si

[TRULY]

 Depende para que.Para que no se dispare el consumo si

a veces ni para eso, vuestro coche en la gran mayoria de ocasiones gasta menos en 5ª a 2300 rpm que en 6ª a 1.800 a la misma velocidad

[zafirafjc]

yo creo que a unas 2500rpm mas que suficiente

[lito]

a 3000 rpm si no me equivoco en la mia voy a 140 km/h; por lo tanto como dijo el compañero anterior, con un pelin menos de rpm, nos evitaremos alguna multa que otra.

[delta48]

a 3000 rpm si no me equivoco en la mia voy a 140 km/h; por lo tanto como dijo el compañero anterior, con un pelin menos de rpm, nos evitaremos alguna multa que otra.

Yo en 6ª a 3.000rpm voy a 160 km/h

[TRULY]

ya me extrañaba a mi, como no sea que tiene 5 velocidades 

[zafirafjc]

Particularmente la 6ª la tengo de adorno porque apenas la empleo (130-140km/h y cuesta abajo)

[FPRIETOV]

a 3000 rpm si no me equivoco en la mia voy a 140 km/h; por lo tanto como dijo el compañero anterior, con un pelin menos de rpm, nos evitaremos alguna multa que otra.

Yo en 6ª a 3.000rpm voy a 160 km/h

Según los desarrollos de tu Zafira a 3.000 rpm deberías ir a 148,50 km/h. y en 5ª a 3.000 irías a 122,4 km/h.

[lito]

Llevas razón delta,, 160 km/h en sexta, rectifico.

[TRULY]

bueno, teniendo en cuenta el error de velocimetro es muy posible que esos casi 149 reales se correspondan con casi 160 de velocimetro mas o menos

[SaS]

Pues a mi a veces me pasa los de los tirones pero me di cuenta hace tiempo que me pasa sobre todo cuando me entra en reserva... yo pienso que tiene algo que ver con la calidad del combustible... no se... pero ese dato es cierto en reserva tironcillos.

[delta48]

bueno, teniendo en cuenta el error de velocimetro es muy posible que esos casi 149 reales se correspondan con casi 160 de velocimetro mas o menos

160km/h por la pantalla oculta

[TRULY]

entonces? porque los desarrollos no cuadran? tienes ruedas de distinta medida que no sean las de serie? igual es que no ibas a 3000 sino a 3100 hombre ¡¡¡ 

[delta48]

entonces? porque los desarrollos no cuadran? tienes ruedas de distinta medida que no sean las de serie? igual es que no ibas a 3000 sino a 3100 hombre ¡¡¡ 

pero tiene que cuadrar???  no me cuadra ni el consumo     

[TRULY]

entonces? porque los desarrollos no cuadran? tienes ruedas de distinta medida que no sean las de serie? igual es que no ibas a 3000 sino a 3100 hombre ¡¡¡ 

pero tiene que cuadrar???  no me cuadra ni el consumo     

hombre delta las cosas no se hacen porque si, y si tu tienes en 6ª un desarrollo de 49,50 km/h por cada 1000 rpm, las matematicas no mienten y a 3000 vas a 148,5 te pongas como te pongas porque eso no varia nunca, al igual que a 2000 rpm irias a 99 km/h, en cambio lo del consumo ya es otro cantar porque eso son cifras que HOMOLoGAN opel y el resto de marcas en las mejores condiciones de uso y de maneras que son practicamente imposible conseguir en el dia a dia por nosotros. por ello los consumos reales de los coches siempre suben de 1 a 2 litros de media