seguir echando 
al coche aver q duran los inyectores q cuando cambieis los primeros veras como lo q os da tirones es el bolsillo eso lleva fibra de vidrio y va comiendo los inyectores
Danos una explicacion lógica y en que te basas para decir eso.
En mi vida he tenido que cambiar un inyector y lo he utilizado en la gran mayoria de mis coches dandome un resultado excelente ¿porque iba a cambiar si se aburren de hacer kilometros sin problemas de tirones?
me lo pones facil ford escord al poko de echarlo *** fiat braba al año *** los inyectores y si tienes profesor de autoescuela de camion pregunta es asi de facil pero insisto son vuestros coches yo prefiero q de me mil tirones antes de pagar sobre 800 eurelios q salen los inyectores 
vale, tu has tenido esos dos coches que le echas limpiainyectores y resulta que al poco se te estropean. Primero, si fuera perfjudicial no se te estropearia de la noche a la mañana o sea que mas bien me inclino porque ya tuvieras algun problema en ellos o sencillamente no es que sean muy alla. De hecho no es que tengan demasiada buena fama ni el escort ni el brava precisamente ¿eran de gasoil?
ford fiesta, opel kadett gsi, opel astra gt, opel astra dti sport, opel zafira DTI, A todos se lo he echado y ninguno se me ha averiado de inyectores ¿sera que los inyectores de opel son especiales? claro que tampoco lo echas en todos los depositos sino cada X meses para mantener el circuito limpio.
Si tu prefieres los tirones me parece muy bien, pero me creo que no es nada agradable, prefiero mi zafira con 7 años, suavecita como la seda con mas de 206.000 km que una zafira super nueva y supermoderna con tirones continuos. Lo siento, a mi me ha ido bien durante 16 años y como comprenderas no voy a cambiar ahora
